Комплексна автоматизована система контролю автомобільних доріг (КАСКАД) - це інтелектуальна система, яка здатна виявляти дуже широкий спектр порушень:
На базі нашого рішення і обладнання вже створені та функціонують тестові зони в Києві (вулиця Теліги) та в Одесі.
На рівні пілотного проекту побудована повна модель системи контролю порушень ПДР, яка реалізує весь цикл від детекції порушення, його передачі на центральний рівень, архівування, аудиту, зв'язку з обліковими базами даних про транспортні засоби та власників, до рівня друку закінченого протоколу про адміністративне порушення з фотопідтвердженням для конвертування і відправки.
Архітектура системи після локальної детекції порушення і локального зберігання даних (локальний блок реєстрації та передачі даних) реалізує принцип централізованого збору і обробки даних. Тобто дані про всі порушення збираються на серверах обробки, зберігаються в локальному та центральному архівах і проходить аудит даних. На цьому рівні відбувається з’єднання з обліковими системами замовника. Всі системи в частині фіксації свого типу порушення надають фотопідтвердження про порушення в потрібних ракурсах з використанням камер високої чіткості, розпізнають номерний знак.
На центральному рівні в архітектурі системи реалізована аналітична обробка всього архіву накопичених порушень і всіх транспортних засобів (ТЗ), що проїхали через зони контролю з розпізнаним номерним знаком. Це аналіз порушень за типами, за часом, за окремим ТЗ або по групі ТЗ (за маскою номерного знака), за місцем порушення та зони контролю, аналіз кількості автомобілів, що проїхали через зону контролю, типів автомобілів тощо. Відмовостійка модель роботи локальних сайтів фіксації порушень з локальним зберіганням дозволяє розгорнути систему в умовах нестабільного (або низькошвидкісного) середовища каналів передачі даних до центрального рівня. Камера з функцією фіксації порушення свого типу формує пакет даних з датою, часом, значенням швидкості, розпізнаних номероів ТЗ, фотографіями підтверджуючого порушення, ідентифікатором зони контролю і її геопозиціонування, інформацією про напрямок руху авто, інші службові дані. Пакет записується в локальний архів, перевіряється з'єднання з сервером і пакет відправляється на сервер, видаляючись при цьому з локального архіву. Якщо з'єднання не встановлено, всі пакети зберігаються в локальному банку даних до відновлення зв'язку з сервером.
У частині автоматичної фіксації порушень ПДР на рівні центру управління реалізований повний моніторинг всіх активних вузлів системи, їх станів для інженерних підрозділів та обслуговуючих організацій.
Всі камери системи фіксують і розпізнають номери ТЗ, які пройшли через зону контролю, та завдяки інтеграції можуть служити додатковим джерелом даних для діючої системи автоматичного розшуку транспортних засобів ВІДЕОКОНТРОЛЬ-Рубіж.
На центральному рівні інтегрована система побудови звітів по накопиченим даними і підсистема перевірки (підпису) і друку протоколів про порушення.
Передбачена можливість виведення візуальної інформації на дорожні екрани. Принцип роботи табло полягає в безперервній трансляції на екрані швидкості руху автомобілів в одній смузі руху. Цифри підсвічуються різними кольорами в залежності від швидкості, з якою рухається автомобіль. Так, якщо швидкість перевищена, спрацьовує червоне підсвічування, якщо швидкість в нормі - зелена. Завдяки екрану водії транспортних засобів відразу інформуються про швидкість руху свого авто і чинне обмеження швидкісного режиму, що дозволяє впливати на їх поведінку і, як наслідок, знизити середню швидкість транспортних потоків і підвищити безпеку дорожнього руху.